1.透視的把握是所有步驟的基礎(chǔ),光用上色來(lái)彌補(bǔ)透視的不足,是經(jīng)不起推敲的;工具有很多種:水筆、鉛筆、圓珠筆甚至毛筆,各有優(yōu)勢(shì);水筆的難點(diǎn)是它的一次性,要想做到用線肯定準(zhǔn)確也并不是一日之寒,要多練習(xí);而鉛筆的好處就是它的反復(fù)性、疊加性,呵呵毛筆也曾經(jīng)試過(guò)那又是另外一種風(fēng)韻;暫且放到后面說(shuō), 其實(shí)練習(xí)方法有很多,我只是把我的講出來(lái)供大家參考,首先我會(huì)抓住A線就是車底盤(pán)的透視,這樣的話整個(gè)車的方向就有了然后再畫(huà)出B線,你們注意看點(diǎn)C和點(diǎn)D,這里面有兩個(gè)很小的點(diǎn),是在畫(huà)的時(shí)候怕把握不準(zhǔn)位置,輕輕的點(diǎn)上去的,算是做個(gè)記號(hào),畫(huà)起來(lái)心理也有個(gè)底了!

通過(guò)和一些練習(xí)車手繪的兄弟接觸,有很大一部分是覺(jué)得車怎么怎么復(fù)雜,從他們的線條里可以看出來(lái)用筆不肯定,其實(shí)大家把這個(gè)東西復(fù)雜化了,我把下面兩個(gè)車幾何化,無(wú)非就是兩個(gè)很簡(jiǎn)單的形體,不僅僅是畫(huà)車畫(huà)其他的產(chǎn)品也是如此,先不要去管它的細(xì)節(jié),把握好大的透視關(guān)系,再一步步的修整下來(lái)

圖一:和前面說(shuō)的從底盤(pán)著手,我用橙色代表畫(huà)的時(shí)候心理想到的東西 意在筆先,在你起手要下筆的時(shí)候或者在筆下到紙上正在上面滑行的時(shí) 候,你的意識(shí)一定要有一個(gè)形體的概念,它始終走在筆的前面—— 圖二:把形體幾何體塊化;雖然汽車相對(duì)于其他的小型產(chǎn)品要復(fù)雜,但 是在畫(huà)的時(shí)候其原理都是一樣的,不要把它復(fù)雜化,更不要盯者某些局 部細(xì)節(jié)去畫(huà)而忽略了整體,盡量把形體簡(jiǎn)化;
這個(gè)和做油泥模型相似,從一開(kāi)始的大的油泥塊的堆砌,到后來(lái)的精雕 修形——
圖三:到后來(lái)幾個(gè)步驟就是慢慢的添加它的細(xì)節(jié)和局部關(guān)系——
我的理解畫(huà)的時(shí)候應(yīng)該注意的是:整體——局部——整體——局部 每畫(huà)到一個(gè)局部檢查下是否融于這個(gè)整體——
上色

2.不同風(fēng)格 要塑造出一個(gè)形體清晰且體快感飽滿的產(chǎn)品,有很多種途徑,不同種類的表現(xiàn)風(fēng)格同樣也適合于不同形體風(fēng)格的產(chǎn)品,
舉個(gè)汽車的例子;Lamborghini還有Hummer——其塊面感強(qiáng),有很多面的關(guān)系走的比較硬朗;塑造它的時(shí)候適合用塊面去表現(xiàn)
特別Hummer塊面感可以體現(xiàn)它的硬派、強(qiáng)悍、野性;而Citroen C6 ——就應(yīng)該是相對(duì)來(lái)說(shuō)弧面多了很多,塑造它時(shí)適合淡彩底色去表現(xiàn);當(dāng)然這兩種方法也可以互用,但是最終的效果我認(rèn)為還是取各自的優(yōu)勢(shì)
一般,我喜歡取眾家之所長(zhǎng),每個(gè)軟件都有它出彩的地方;但是都有其不足的地方; PHOTOSHOP圖象處理沒(méi)的說(shuō),色調(diào)的把握、光影的微妙變化等都是把好手; Corel painterIX在筆觸的塑造和變化、類型方面強(qiáng)于PHOTOSHOP 而Alias sketchbook pro的線條的速度感和張力一直是我所青睞的; 所以作圖時(shí)我喜歡三個(gè)軟件綜合起來(lái)用;
續(xù):手繪技能剖析教程之漸進(jìn)式(2)
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